Posso avere una main sail più da uomo?

Posso avere i manici più lunghi? una tracolla?

Le misure si possono modificare?

Posso avere una scritta personalizzata?

Una tall ship più piccola?

Ci sono altri modelli?

Perchè non pubblicate tutti i modelli e varianti?

Anche a quest’ultima domanda vorremmo rispondere “Si“,  compatibilmente con la disponibilità di internet veloce cercheremo di aggiornare il sito con maggiore frequenza.

Voi però continuate a farci domande.

Intere giornate passate a catalogare, disegnare, ordinare e poi ancora riordinare.

L’ipnotico mal tempo, che ingigantisce il senso dell’udito.

Il sole e l’aria frizzante che risveglia l’energia e non ti stanchi mai di fare.

Produrre senza incupirsi per non smettere di amare quello che fai.

Il buon umore, il senso di pace, durante una traversata.

Dondolare in una tranquilla baia.

La routine di un porto conosciuto.

L’ansia per un guasto che disperiamo riparare.

L’incredulità di avercela fatta.

Pedalare per conquistare un po’ di terra da vedere.

Tagliare, colorare, tingere, cucire, cerare, annodare.

La soddisfazione di quando le nostre borse cambiano di barca.

Il nostro laboratorio galleggiante?  La nostra infantile ricerca della felicità.

Il colore, che sia vivido o spento, lucido o polveroso, è uno stato dell’anima e colorare è come dare vita alla materia.

Non esiste luogo che visito che non stuzzichi la mia fantasia, mi chiedo sempre cosa usavano per tingere e se ci sia qualcuno che usi ancora queste tecniche..

Jack fruit, melograno, robbia, the, annatto o legno rosso del Brasile, divertente fare il pieno di colore, da adoperare  al momento giusto.

…Rossella ha certamente aggiunto ai nostri viaggi un tocco di colore!

NB. quello che segue non è un refuso, ma il commento di Renata l’amica di terra che ci corregge i compiti.

Cavo, questa sera il rosa proprio non è nel mio stato d’animo…cvindi beccati le covvezioni in nevo!

Dinghy vi renderà più facile lo sbarco, mettete dentro quello che vi serve e andate dove volete.

E’ realizzata interamente a mano con della robusta tela di Olona, secondo le antiche tecniche dei velai di bordo.

Tinta con tè nero, trattata con oli e resine dure.

La verniciatura robusta protezione dall’incuria,viene applicata a borsa finita e lasciata ad asciugare al sole per diversi giorni.

Questo trattamento conferisce una piacevole sensazione al tatto di tela cotta dal sole.

Il cordame è in fibra di banano, lavorato da artigiani Filippini.

Come tutte le borse di questa serie, ha dei boccioli rossi portafortuna, realizzati con un nodo a doppio piede di pollo.

Il  logo ed eventuali personalizzazioni vengono disegnati a mano con inchiostro blu  sbiadito.

le misure di Dinghy: altezza 36 cm  diametro 29 cm

Una passione per i nodi che coltiva da bambino. Des è cofondatore di IGKT, premiato dalla regina Elisabetta per l’attività di ricerca e divulgazione dei nodi.

Vive ad Ispwich, nell’est dell’Anglia, una graziosa e tipica cittadina dalle ordinate casette di mattoni rossi, il piccolo prato all’ingresso e il giardino sul retro. Proprio qui, nell’affascinante quiete del suo giardino, Des ospita un piccolo ma specializzato museo.

E’ quasi commovente quando ci mostra qualche pollice di corda risalente al 1545, appartenuto alla Mary Rose, o la prima edizione del “Grande libro dei nodi” con dedica dell’autore, Ashley, il suo eroe personale.

Nei giorni trascorsi insieme abbiamo visto e imparato molto e molto ci è rimasto nel cuore.

Prima di tornare a casa avremmo voluto visitare un paio di posti a Londra e Greenwich , ma il freddo e forse il fumo di carbone fossile che ancora utilizzano per riscaldare le case, hanno mandato in fiamme la mia gola, facendomi salire la febbre. Non abbiamo potuto far altro che osservare il via vai di Haredi dalla finestra della pensione a Goldengreen

A caratterizzare questa borsa spiccano frontalmente come icone 6 matafioni, piccole funi utilizzate per contenere la parte di vela sottratta al vento, permettendo così la navigazione anche con forti venti.

Main Sail è realizzata interamente a mano con della robusta tela di Olona, secondo le antiche tecniche dei velai di bordo.

Tinta con tè nero e indaco e protetta con un mix grasso di resine e cere, tali da consentire a questo borsone una vita sregolata.

La verniciatura viene applicata a borsa finita e lasciata ad asciugare al sole per diversi giorni. Questo trattamento ne migliora la lucentezza e la flessibilità, conferendole una piacevole sensazione al tatto, molto simile a quella del morbido pellame.

Il cordame è in canapa chiara, lavorato da artigiani napoletani.

Come tutte le borse di questa serie, ha dei boccioli rossi portafortuna, realizzati con un nodo a doppio piede di pollo.

Il  logo ed eventuali personalizzazioni vengono disegnati a mano con inchiostro blu  sbiadito.

le misure di Main Sail: altezza 50cm larghezzza 43 cm

Una grande sacca, che porta il nome dei velieri dagli alti alberi, Tall Ship.

Tinta con il jack fruit di un tenue giallo e protetta con un mix magro di resine e cere che consente a questa stiva personale di respirare, impedendo nel contempo ad un pò di pioggia di bagnarne il contenuto.

La verniciatura viene effettuata a borsa finita, lasciandola al sole ad asciugare per diversi giorni, tale trattamento gli conferisce un’affascinante mano di tela inaridita.

Il cordame è in canapa chiara, lavorata da artigiani napoletani.

La bandoliera come da tradizione è ispirata al gatto a nove code ed è fissata alla sacca da asole e impiombature, il manico si può attaccare e staccare comodamente al nodo star knots, posizionato sul fondo della sacca.

Come tutte le borse di questa serie ha un bocciolo rosso (doppio piede di pollo) portafortuna.

Il nostro logo ed eventuali personalizzazioni sono disegnati a mano con inchiostro  blu sbiadito.

Le misure di Tall Ship: altezza con bandoliera allacciata 89 cm, diametro 40 cm